为对抗金融海啸 港珠澳大桥提前上马
金融海啸加速了港珠澳大桥上马，大桥的初步设计将于下周一招标，明年4月进行设计，相信部分合约组合可提早进行，为三地创造部分职位。
港珠澳大桥前期工作协调小组昨日在广州举行第九次会议，小组召集人、香港运输及房屋局局长郑汝桦在会后形容，昨日是港珠澳大桥项目的历史时刻。
她说：“历时四年多的工程可行性研究终于完成了修编，当中包括近40项专题研究，如大桥建设案、航道影响、环评等。”
该大桥原定在2010年开始动工，但协调小组同意，为了对抗金融海啸，争取提早在2009年内动工。大桥融资方面，香港、广东、澳门三地政府同意全部以银行贷款形式进行。
至于世纪金融风暴会否影响有关项目的融资，郑汝桦称，多间银行已表示有兴趣牵头组织银团贷款，她说：“大桥的贷款及还款，有别于一般公司，也不是一盘生意。”
她强调，港珠澳大桥不是商业项目，目标并非赚钱，大桥将来的收费，会用作偿还贷款。据悉，三地政府将向市场融资约220亿元人民币（约49亿新元），由三地政府共同成立的机构进行。
协调小组决定，由广东省在下月内将可行性研究报告上报给中央审批，标志着整个项目，正式踏入设计及建设阶段，而初步设计的招标，详情会在粤、港、澳三地公布。
另外，昨日会议还就日后的组织框架及模式达成共识。构思中的组织框架设有“三地联合工作委员会”，下设“港珠澳大桥管理局”，负责融资、招标、设计、建设、营运和管理等。
除港珠澳大桥，郑汝桦表示，港深广高铁等大型跨境基建，也会加速进行，力抗金融海啸。她刚参观了正兴建的广州石壁铁路站，了解这个高铁总站的施工情况。
香港基建工程也加速进行，其中，体育学院计划明年展开重建工程，工程开支达18亿港元（约3亿4998万新元），估计可创造1000个职位，包括专业技术人员等。
而为明年举行东亚运动会建造的将军澳运动场，加上香港13个为配合东亚运动会而进行的改善工程，将于明年中完成，相信也可创造1000个职位。
金融海啸对香港各行业带来的影响逐渐浮现，金融机构裁员、中小企业倒闭的消息不断传出，港府担心若失业率大升，不但影响政府财政收入，甚至可能令香港的评级及国际地位大幅滑落。
虽然港府千方百计创造就业机会，但港人对港府的施政仍非常不满。中文大学亚太研究所最新的民意调查显示，满意特区政府表现的港人只有17%，比上月减少近三个百分点，不满意的有三成。
行政长官曾荫权的评分也进一步下跌，跌至51.5，是2005年上任后的新低。三名司长的评分与上月相近，包括政务司长唐英年的52.2、财政司长曾俊华的50.5，及律政司长黄仁龙的56.7。
